随着智慧交通的快速发展，不停车收费系统（ETC）已成为现代高速公路、城市道路和停车场管理的核心技术之一。该系统通过无线射频识别（RFID）、车载单元（OBU）与路侧单元（RSU）的交互，实现车辆快速通行和自动扣费，大幅提升了通行效率和用户体验。然而，系统的稳定性和安全性直接关系到交通运营秩序和用户资金安全，因此，对ETC系统进行全面、精准的检测成为保障其可靠运行的关键环节。检测不仅需验证设备的功能性，还需覆盖通信性能、数据安全、环境适应性等多个维度，以确保系统在高流量、复杂天气等场景下均能稳定工作。
不停车收费系统的检测主要包括以下几类项目：
1. 设备性能检测：包括OBU与RSU的读卡灵敏度、信号覆盖范围、响应时间等指标，确保设备在动态环境下能高效完成数据交互。
2. 通信协议合规性检测：验证系统是否符合国家标准（如GB/T 20851）或国际规范（如ISO 12813），包括数据传输格式、加密算法及通信稳定性测试。
3. 交易准确性检测：模拟车辆通行场景，测试扣费成功率、交易数据一致性及异常处理能力（如重复扣费、漏扣等）。
4. 系统安全性检测：评估数据加密强度、防篡改能力及抗干扰性能，防范恶意攻击或信息泄露风险。
5. 环境适应性检测：测试设备在高温、低温、雨雪、电磁干扰等极端条件下的运行稳定性。
针对不同检测项目，需采用多元化的技术手段：
1. 实验室模拟测试：通过专用测试工具（如信号发生器、协议分析仪）模拟车辆通行场景，精确测量设备参数及通信性能。
2. 现场动态测试：在实际道路部署测试车辆，结合高精度GPS、视频抓拍系统，验证RSU与OBU的实时交互能力及交易正确率。
3. 压力测试与负载测试：通过模拟高并发通行流量，检测系统在峰值负载下的稳定性及响应延迟。
4. 安全渗透测试：利用漏洞扫描工具和人工渗透手段，评估系统在数据加密、身份认证等环节的安全性。
国内外对ETC系统检测制定了明确的标准化要求，主要包括：
1. 国内标准： - 《GB/T 20851 电子收费 专用短程通信》系列标准，涵盖物理层、数据链路层及应用层协议。 - 《JT/T 489 公路电子收费系统技术规范》，明确系统架构、设备性能及验收要求。
2. 国际标准： - ISO 12813（电子收费合规性检测）、ISO 14906（ETC应用接口规范），适用于跨境交通场景。 - EN 12253（5.8GHz频段ETC设备射频参数），规范欧洲区域设备技术要求。
3. 行业规范：各省市结合本地交通特点制定的ETC系统运维与检测指南，如异常交易处理流程、设备校准周期等。
随着车路协同、5G-V2X技术的发展，ETC系统正逐步与自动驾驶、智慧城市平台融合。这对检测技术提出了更高要求，例如多模态通信协议兼容性测试、边缘计算节点性能验证等。同时，如何构建覆盖全生命周期的智能检测体系，实现从生产到运维的闭环管理，将成为行业研究的重点方向。
